柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調（diào）節方便（biàn）等優點。

柱塞泵（bèng）被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下（xià）往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安（ān）裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓（yā）支架提供乳（rǔ）化液，工（gōng）作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文（wén）名：Piston pump）是（shì）活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱（zhù）塞泵。軸向柱塞（sāi）泵（bèng）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產（chǎn）生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸（xī）油型兩（liǎng）種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓（yā）的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣（qì）壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成（chéng）泵體內（nèi）回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不（bú）足。由於（yú）徑向泵（bèng）結構上的（de）特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓（yā）操縱，由（yóu）控製閥（fá）進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力（lì）油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器（qì） 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布（bù）置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的（de）滑靴（xuē）緊（jǐn）貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置（zhì）相對（duì）的兩個柱塞來（lái）調節。油液的（de）進（jìn）出通過（guò）泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控（kòng）製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他（tā）外力的（de）作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討（tǎo）論（lùn），得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係（xì）列柱塞（sāi）式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程（chéng），泵缸中心距（jù）和結構（gòu）型式為基礎（chǔ），再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑（jìng），組（zǔ）成若幹種在（zài）一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理（lǐ）和結構型式基本（běn）相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足（zú）以上行業（yè）需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大（dà）小取決於（yú）供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的（de）凸（tū）起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱（zhù）塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅（tóng）外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒（shāo）結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電（diàn）刷（shuā）鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油（yóu）的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油（yóu）標下限（xiàn），要保持足（zú）夠數量的液壓油（yóu）。液（yè）壓（yā）油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口（kǒu）。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和（hé）型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷（hé）容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都（dōu）是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回（huí）原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓（yā）力（lì）的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗（hào）。這種（zhǒng）調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱（zhù）塞泵的運行（háng）能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要（yào）時應更（gèng）換（huàn）新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配（pèi）合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用（yòng）手握住柱（zhù）塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂（dǐng）端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必（bì）要時（shí）應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副（fù）的配（pèi）合（hé）情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回（huí）原位，表明出（chū）油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標（biāo）準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。