柱塞泵是液壓係（xì）統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的（de）容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複（fù）運動一次（cì），向下運動吸油（yóu），向（xiàng）上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻（zhī）與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵（bèng）利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化（huà）來進（jìn）行工作的。由於柱（zhù）塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造（zào）成拉脫現象（xiàng），會（huì）造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率低等（děng）缺點。國（guó）際上70、80年代發展（zhǎn）的軸（zhóu）配流（liú）徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上（shàng）的特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量（liàng）行（háng）程很短。且變量機（jī）構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等（děng）液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國（guó）產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位（wèi）於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖（suǒ）定。二（èr）個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為（wéi）定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位（wèi）置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油液的進出通過泵（bèng）體（tǐ）和（hé）配流軸上的流（liú）道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓（yā）平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生（shēng）的容（róng）積變化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件（jiàn），加（jiā）工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過（guò）程可（kě）分為以下三個（gè）階（jiē）段。結論：通（tōng）過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行（háng）程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供（gòng）油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據（jù）柴油機單缸功率範圍（wéi）對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分（fèn）別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油（yóu）泵（bèng），以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四（sì）大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵（bèng）體

為（wéi）微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述（shù）

柱（zhù）塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體（tǐ）油道（dào）內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒（tǒng）上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一（yī）個單（dān）向閥被打開（kāi），被（bèi）吸入（rù）缸內的液體被排出（chū）。這種工（gōng）作（zuò）方（fāng）式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞（sāi）表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日（rì）需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度（dù）下降或（huò）悶車（chē）時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨（mó）擦副的正常（cháng）間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過（guò）此值就需（xū）要更換新口。拆卸（xiè）下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無（wú）法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精（jīng）度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流（liú）回原係統（tǒng），從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過（guò）節能變頻器本身（shēn）自動調（diào）整工作（zuò）壓力，保持工作壓（yā）力的穩（wěn）定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製（zhì），從而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的（de）凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。