柱塞泵是液（yè）壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工（gōng）作容腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱（zhù）塞（sāi）泵被廣泛應（yīng）用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機（jī）械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉（bì）容（róng）積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有（yǒu）關（guān）。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑（huá）塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做（zuò）往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配（pèi）流裝（zhuāng）置，而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複（fù）運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔（kǒng）內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤（pán）式柱塞（sāi）泵分為（wéi）壓力供油型和自（zì）吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都（dōu）是采用有氣（qì）壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造（zào）成拉脫（tuō）現（xiàn）象，會造成泵（bèng）體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克（kè）服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快（kuài）。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的（de）自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的（de）軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞（sāi）泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或（huò）柱塞（sāi）的往複運動（dòng）方向與驅動（dòng）軸垂直的（de）柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器（qì） 傳（chuán）遞給星形的液壓（yā）缸體轉（zhuǎn）子，定子（zǐ）不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子（zǐ）上。泵轉動時（shí），它（tā）依靠（kào）離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於（yú）偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的（de）流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內（nèi）產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪（lún）軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始（shǐ）時刻不（bú）隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化（huà）是根據（jù）柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動（dòng）機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可（kě）與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務（wù），泵（bèng）油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油（yóu）過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室（shì））產生（shēng）真（zhēn）空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一（yī）個循環。柱塞（sāi）泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體（tǐ）被吸入缸內（nèi），柱塞向另（lìng）一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油（yóu） 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑（jìng）修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求（qiú）銅（tóng）外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒（bàng），手（shǒu）工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔（kǒng）。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵（miàn）刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓（yā）泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專（zhuān）業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的（de）是保持軸承的精（jīng）度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都（dōu）是通（tōng）過溢流閥來調（diào）節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低（dī）柱（zhù）塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞（sāi）端（duān）頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握（wò）住柱塞套，兩個（gè）手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損（sǔn）有台（tái）階或（huò）傷痕（hén）現象，必要（yào）時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體（tǐ）之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製（zhì）套。