柱塞泵是（shì）液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成（chéng）密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安（ān）裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或（huò）由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統（tǒng）中的（de）乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做（zuò）往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變（biàn）化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達（dá）到很高的（de）精度（dù）配合，因此容積（jī）效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大（dà）都是采用（yòng）有（yǒu）氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等（děng）缺點。國際（jì）上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵克（kè）服了閥（fá）配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱（zhù）塞（sāi）泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製（zhì）閥（fá）進行（háng）控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本（běn）身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能（néng）力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的（de）技（jì）術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是（shì）活塞或（huò）柱塞的往（wǎng）複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流（liú）軸上。位於（yú）轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼（tiē）著偏心（xīn）行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流（liú）軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平（píng）衡采（cǎi）取了過（guò）平（píng）衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複（fù）運（yùn）動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油行（háng）程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以（yǐ）A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油（yóu）量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完（wán）成泵（bèng）油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩（liǎng）個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進（jìn）油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱（zhù）塞（sāi）上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下迅速（sù）關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並（bìng）且方（fāng）向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝（zhuāng）或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承（chéng）出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾（gǔn）柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統（tǒng），從而（ér）造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的（de）壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的（de）運行能（néng）耗，節（jiē）電效果（guǒ）可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插（chā）人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位（wèi），表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換（huàn）出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺（tǐng）柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套（tào）的（de）凹槽之間的間隙，應（yīng）為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。