柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓（yā）油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞（sāi）泵被廣（guǎng）泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓（yā）機（jī）、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥式（shì）柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動（dòng）排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個（gè）或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的（de）旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是（shì）圓（yuán）形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時（shí）就（jiù）啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行（háng）程（chéng）短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行（háng）程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操（cāo）縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的（de）。自吸（xī）油（yóu）型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的（de）結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技（jì）術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用（yòng）領域的（de）重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞（sāi）泵工作原理（lǐ）:驅（qū）動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將（jiāng）作（zuò）往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方（fāng）法，形成（chéng）了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不（bú）受其他外力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的（de）。由於（yú）柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨（suí）供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了（le）時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功（gōng）率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑（jìng），組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由（yóu）四（sì）大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複（fù）運（yùn）動，從而完成泵（bèng）油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油（yóu）過程

當（dāng）凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油（yóu）泵上（shàng）體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結（jié）束（shù） 

4、回油（yóu）過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱（zhù）塞為原（yuán）理介紹，一（yī）個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑（jìng）修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵（bèng），液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持（chí）足夠數量的液壓油。液（yè）壓油（yóu）的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部（bù）件（jiàn）是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒（méi）有專業檢（jiǎn）測儀（yí）器是無法（fǎ）檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時（shí），都是通過溢流閥來調節（jiē），使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直（zhí）處於全（quán）速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工（gōng）作（zuò）壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更大 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自（zì）身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查（chá）柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力（lì），放鬆柱（zhù）塞立即縮回原（yuán）位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油（yóu）閥副（fù）減壓環帶是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出（chū）油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套（tào）的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。