柱塞泵是液壓係（xì）統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運（yùn）動（dòng）一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通（tōng）過連（lián）杆滑塊（kuài）或（huò）由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用（yòng）閥式配流（liú）裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是（shì）臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵（miàn），為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋（xuán）轉帶動（dòng）活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複（fù）運動方向（xiàng）與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之（zhī）後，必須等液（yè）壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式（shì）

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸（zhóu）配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵克（kè）服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距（jù）實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響（xiǎng）應（yīng）速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效（xiào）泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運（yùn）動方向與（yǔ）驅動（dòng）軸垂（chuí）直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出（chū）通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式（shì）基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓（yā）力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環（huán）保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運（yùn）動總行（háng）程L是不（bú）變（biàn）的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決（jué）於供油（yóu）行程,供油行（háng）程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變（biàn）供油（yóu）終了時刻，從（cóng）而改變供（gòng）油量。柱（zhù）塞泵工作時（shí），在噴油（yóu）泵凸輪（lún）軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的（de）作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿（mǎn）在（zài）油（yóu）泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使（shǐ）用

柱（zhù）塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的（de）三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承（chéng）出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破（pò）壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供（gòng）的（de）資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆（chāi）卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母（mǔ）和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的（de）產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力（lì）大於（yú）需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩（huǎn）慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和（hé）挺（tǐng）柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須（xū）更換控製套。