柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發（fā）生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力（lì）高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱（zhù）塞泵被廣（guǎng）泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合（hé），諸如液壓機（jī）、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構（gòu）組成主（zhǔ）要有（yǒu）偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（sāi）（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓（yā）支（zhī）架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排（pái）液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱（zhù）塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜（xié）盤式（shì）柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必（bì）須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能（néng）操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會（huì）造成泵（bèng）體內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量（liàng）柱塞和限位柱（zhù）塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服（fú）了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後（hòu），必（bì）須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構（gòu）形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動（dòng）方向與驅動軸（zhóu）垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅（qū）動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流（liú）軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠（kào）離（lí）心力和液壓力壓在（zài）定於（yú）內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的（de）2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製。支（zhī）承驅（qū）動軸的軸承（chéng）隻起支（zhī）承作（zuò）用，不受其（qí）他外（wài）力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱（zhù）塞泵是（shì）利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻（kè）不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱（zhù）塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對（duì）供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑（jìng），組成若幹（gàn）種在一個工（gōng）作（zuò）循（xún）環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介（jiè）紹柱塞式噴油泵（bèng）的（de）構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化（huà）、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道（dào）內（nèi）的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束（shù） 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行（háng）。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有（yǒu）兩個單向（xiàng）閥，並（bìng）且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑（jìng）表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸（gāng）孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持（chí）足夠數量的液壓油（yóu）。液（yè）壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內（nèi）部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗（yàn）的人員（yuán）查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實（shí）際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器（qì）本身自動調（diào）整工（gōng）作（zuò）壓力，保持（chí）工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手（shǒu）拉出（chū）柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的（de）配合情（qíng）況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套（tào）。