柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動（dòng），使（shǐ）密封工作容（róng）腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的（de）結構參（cān）數（shù）有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置（zhì），而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於（yú）采煤工作麵（miàn），為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利（lì）用與傳動軸平（píng）行的柱（zhù）塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來（lái）進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓（yā）力（lì）供（gòng）油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓（yā）的油箱，靠（kào）氣壓（yā）供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器（qì）之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓（yā）板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程（chéng）很短。且變量機構設計（jì）為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗（kàng）衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵（bèng）分為壓力供油型的自吸（xī）油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都（dōu）采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補（bǔ）油分泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一（yī）種（zhǒng）新型（xíng）的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的（de）往複運（yùn）動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和（hé）配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸（xī）油（yóu）口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支（zhī）承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運（yùn）動所（suǒ）產（chǎn）生的容積（jī）變化（huà）來進行（háng）工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合（hé）; 

三（sān）、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討（tǎo）論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是（shì）根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構（gòu）型式為基礎，再（zài）分別（bié）配以（yǐ）不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹（gàn）種在一個工作循環內（nèi）供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒（héng）壓、恒流輸送（sòng）液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動（dòng）總行程L是不變的（de），由（yóu）凸輪的升（shēng）程決定（dìng）。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而（ér）完（wán）成泵油（yóu）任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道（dào）內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介（jiè）紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單（dān）向閥（fá）被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運（yùn）動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油（yóu）的（de）柱（zhù）塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油（yóu）型（xíng）柱塞泵（bèng），液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨（mó）擦副的（de）靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色（sè），就（jiù）必須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如（rú）果更（gèng）換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換（huàn），目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作效率（lǜ）低（dī），若使用創（chuàng）傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾（qīng）斜（xié）約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱（zhù）塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和（hé）挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和（hé）控（kòng）製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。